自動(dòng)分揀系統是智能物流裝備中的重要部件，能連續、大量地給貨物分類(lèi)，基本實(shí)現無(wú)人操作排序，錯誤率極低。

下面由愛(ài)鷗為您介紹自動(dòng)分揀系統主要的幾個(gè)部分組成：

（1）控制裝置：識別、接收和處理分揀信號；
（2）分類(lèi)裝置：執行控制系統發(fā)來(lái)的分揀指令，使商品進(jìn)入相應的分揀道口；
（3）輸送裝置：將已分揀好的商品輸送到相應的分揀道口，以便進(jìn)行后續作業(yè)；
（4）分揀道口：將商品脫離輸送裝置并進(jìn)入相應集貨區域的通道。
目前我國快遞分揀自動(dòng)化程度較低，在勞動(dòng)密集型的轉運中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半，分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)轉運中心作業(yè)時(shí)間的30%～40%，分揀的成本占到轉運中心總成本的40%。智能分揀設備能夠實(shí)現以大轉盤(pán)模式，將快遞流水線(xiàn)和分區的建包袋結合，在800平方米操作區域大循環(huán)，每小時(shí)處理超過(guò)1.2萬(wàn)件包裹，全過(guò)程只需一次掃碼，很大程度上縮短了操作時(shí)間，滿(mǎn)負荷運轉可減少2/3的分揀人員，分揀精度達99%以上。

去年，菜鳥(niǎo)聯(lián)手圓通啟用了超級機器人分撥中心，在“雙十一”高峰期，2000平方米的場(chǎng)地內，350臺機器人晝夜作業(yè)，每天可分揀超50萬(wàn)個(gè)包裹，機器人三天的行駛里程足以繞地球一圈。機器人在操作平臺上自動(dòng)根據包裹流向的不同，將包裹運到對應區域格口。到達指定位置后，機器人上的托盤(pán)豎起，包裹被倒入格口，然后順著(zhù)通道從二層滑到一層包裹裝運區，完成整個(gè)過(guò)程只需十幾秒。